A Monster története

1992: A Kölni Motorshow-n bemutatkozik a Monster 900

1993: A Monster 900-at a Desmodue erőforrással (2 szelep, léghűtés) kezdik gyártani

1995: Bővül a Monster család: bemutatják a kistestvért, a 600-as modellt

1996: Tovább növekszik a család, megérkezik a 750 cm3 -es model

1998: A Monster hihetetlen sikereket ér el a Monster 600 Dark, a 900 Cromo és a Monster 900 S bemutatásával

2000: A technológia és a stílus tovább fejlődik. A legújabb fejlesztés során a Monster 900 elektronikus befecskendezést kapott és a teljes széria stílusa felfrissül.

2001: A sportmodellek fejlesztése folytatódik. Bemutatkozik a Monster S4 916 cm3-es Desmoquattro erőforrásokkall és vadonatúj abroncsokkal.

2002: Az elektronikus befecskendezés a kisebb modelleken is megjelenik; a legkisebb modell immár 620 cm3-es és már minden járművett az S4-ről megismert új abroncsokkal szerelnek

2003: A Monster 800 és a Monster 1000 is bemutatkozik, ez utóbbi az új Dual Spark hajtóművel.

2004: Bemutatkozik az S4R, a Monster széria zászlóshajója: 996 köbcentis motorral, egyoldalú lengőkarral, teljesen megújult stílussal és technológiával

2005: Újra bővül a család, megérkezik az SR2 800 köbcentis Desmodue motorral

2006: Megszületik az 1000 cm3-es S2R; ráadásul egy autentikus, kompromisszumoktól mentes motor is megjelenik: a Monster S4R S Testastretta, egy valódi, lecsupaszított Superbike Desmodromic "Testastretta" erőforrás energiájával és dübörgésével.

2007: A Monster család már eddig is lenyűgöző palettájához az S4R Testastretta érkezik. Az új modellt az a 130 lóerős Testastretta L-kéthengeres erőforrás hajtja, amely eddig az S4R S járműveket látta el energiával; és egy újabb érkező: a Monster 695, amely átveszi a kategória lekisebbjének, a Monster 620-nak a helyét, újabb jelentőst lépést téve a kényelmes, élvezetes motorozásért.

2008: Megszületett a Monster 696: új korszak kezdődik!