| M O T O R |
| Típus |
90°-os L kéthengeres, hengerenként 4 szelepes Testastretta Evolucione Desmodromic, folyadékhűtéses |
| Hengerűrtartalom |
848,4 cm3 |
| Furat és löket |
904 x 61,2 mm |
| Kompressziós arány |
12 : 1 |
| Teljesítmény |
98,5 kw -134 LE @ 10000 ford./perc |
| Nyomaték |
96 Nm - 9,8 kgm @ 8250 ford / perc |
| Befecskendezés |
Marelli elektronikus befecskendező, eliptikus torokkeresztmetszettel |
| Kipufogó |
2-1-2 rendszer beépített katalizátorral és lambdasondával, kettős rozsdamentes dobbal |
| Emisszió |
EURO 3 |
|
| V Á L T Ó M Ű |
| Típus |
6 sebességes |
| Első |
Egyenes fogazású kerekek, arány: 1.84 |
| Hátsó |
Lánc, elöl 15 fogszámú, hátul 39 fogszámú lánckerék |
| Kuplung |
nedves, többtárcsás, hidraulikus munkahengerrel |
|
| V Á Z |
| Váz |
Térhálós, kettősfalú acélcsőváz ALS 450 |
| Tengelytáv |
1430 mm |
| Első villaszög |
24,5° |
| Első felfüggesztés |
Showa 43 mm-es fordított, teljesen állítható |
| Első teleszkópút |
127 mm |
| Első fék |
2 x 320 mm-es tárcsa, radiális rögzítésű Brembo 4 dugattyús féknyereg |
| Első kerék |
5 Y küllős könnyűfém, 3.50 x 17 |
| Első gumiabroncs |
120/70 ZR 17 |
| Hátsó felfüggesztés |
Progresszív állítható Showa monoschock, egykarú alumínium lengőkar |
| Hátsó teleszkópút |
120 mm |
| Hátsó fék |
245 mm-es tárcsa, 2 dugattyús féknyereg |
| Hátsó kerék |
5 Y küllős könnyűfém, 5.5 x 17 |
| Hátsó gumiabroncs |
180/55 ZR 17 |
| Üzemanyagtank |
15.5 liter / 4 liter tartalék |
| Saját tömeg |
168 kg |
| Ülés magasság |
830 mm |
| Felszerelés |
Diditális MotoGp rendszerű multifunkciós műszerfal:Sebességmérő, fordulatszámmérő, fényszóró, irányjelző visszajelző, olajnyomás, üzemanyagszint, üresjárati és vízhőfok vészvisszajelző, akku. állapot, szerviz intervallum, immobiliser visszajelző, fedélzeti számítógép. DDA rendszerrel. |
| Garancia |
2 év km megkötés nélkül |
| Verzió |
Kétüléses |
